Les parachutes sont inutiles, car la majorité des accidents se produisent à l’atterrissage et au décollage. De plus, les avions volent à une altitude trop élevée pour pouvoir sauter en parachute sans oxygène : l’altitude de croisière d’un avion de ligne est d’environ 10 000 mètres, alors que les sauts en parachute sont possibles entre 400 mètres (parachutisme militaire) et 4000 mètres (chute libre) pour les parachutistes non expérimentés.

Les avions sont conçus pour pouvoir se poser même avec un moteur en panne. S’il y a une panne de carburant, l’avion ne tombe pas, mais il plane. Les gilets de sauvetage sont là en cas d’atterrissage sur l’eau.

Emanuel Lasker (1868-1941) est le joueur d’échecs qui a conservé le titre de champion du monde le plus longtemps (27 ans). 
Après sept défenses victorieuses, Lasker perdit son titre en 1921, vaincu par le Cubain José Raul Capablanca. Suite cette défaite, Lasker se consacra à l’écriture et à l’enseignement.

Joueur professionnel d’échecs, Lasker était aussi docteur en mathématiques et en philosophie. Sa thèse de doctorat est considérée comme l’un des fondements de l’algèbre moderne. Il fut également maître du jeu de go et membre de l’équipe d’Allemagne de bridge au Championnat du monde. 
Il était aussi l’ami d’Albert Einstein, qui le désignait comme l’un des hommes le plus intéressants qu’il ait rencontrés, et qui lui reprochait de perdre son temps aux échecs.

             José Raúl Capablanca contre Emanuel Lasker en 1925

Lasker exigeait des honoraires élevés pour jouer des matches et des tournois, ce qui suscita des critiques à l’époque, mais contribua au développement du jeu d’échecs comme activité professionnelle.

Le style de Lasker était en avance sur son temps, ce qui lui valut une réputation de joueur "psychologique" qui cherchait à déstabiliser ses adversaires en jouant des coups illogiques.

"Les échecs mettent en conflit, non pas deux intelligences, mais deux volontés" (Emanuel Lasker).